Ahmedabad Plane Crash Report में हुआ बड़ा खुलासा: अहमदाबाद के मेघानी नगर में हुए विमान हादसे की जांच रिपोर्ट सामने आ गई है। Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) द्वारा जारी Ahmedabad Plane Crash Report के अनुसार, विमान के दोनों इंजन अचानक बंद हो गए थे क्योंकि फ्यूल कंट्रोल स्विच RUN से CUTOFF में चले गए थे। इस तकनीकी गड़बड़ी के कारण ही हादसा हुआ और 241 यात्रियों की मौत हो गई।
Ahmedabad Plane Crash Report के अनुसार, हादसे का कारण विमान के दोनों इंजन का अचानक बंद हो जाना बताया गया है। दोनों इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच RUN से CUTOFF में बदल गए थे, जिससे इंजन में ईंधन की आपूर्ति रुक गई और थ्रस्ट पूरी तरह से खत्म हो गया। इस स्थिति में विमान हवा में टिक नहीं सका और मात्र 30 सेकेंड में क्रैश हो गया।
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में दर्ज बातचीत ने कई सवाल खड़े कर दिए हैं। एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने फ्यूल क्यों बंद किया, जिस पर जवाब मिला – “मैंने ऐसा नहीं किया…”। रिपोर्ट के अनुसार, पायलट इन कमांड सुमित सभरवाल के पास 8600 घंटे की उड़ान का अनुभव था, जबकि को-पायलट कुंदर के पास 1100 घंटे से अधिक का अनुभव था। दोनों ने उड़ान से पहले पूरा विश्राम भी किया था, जिससे यह स्पष्ट होता है कि नींद या थकावट की वजह से कोई गलती नहीं हुई।
फ्यूल कंट्रोल स्विच जैसे अहम उपकरण आमतौर पर सिर्फ जमीन पर इस्तेमाल किए जाते हैं – टेकऑफ से पहले या लैंडिंग के बाद। इनका इस्तेमाल उड़ान के दौरान केवल आपात स्थिति में किया जाता है, जैसे कि इंजन फेल हो जाए। विमान में ये स्विच सुरक्षा ब्रैकेट और लॉक मैकेनिज्म के साथ आते हैं, जिससे अनजाने में इन्हें टॉगल करना मुश्किल होता है।
रिपोर्ट के मुताबिक, यह स्पष्ट नहीं है कि इन स्विच को जानबूझकर टॉगल किया गया या तकनीकी गड़बड़ी से वे खुद-ब-खुद CUTOFF में चले गए। अभी तक ऐसी कोई जानकारी नहीं मिली है कि फ्यूल कंट्रोल स्विच में पहले से कोई खराबी थी। 2019 और 2023 में इन मॉड्यूल को बदला गया था और उसके बाद से कोई शिकायत दर्ज नहीं हुई थी।
AAIB की यह प्रारंभिक रिपोर्ट हादसे की जड़ तक पहुंचने की दिशा में पहला कदम है। अंतिम रिपोर्ट आने में अभी कुछ और महीने लग सकते हैं, लेकिन इससे साफ हो गया है कि विमान हादसा मानवीय चूक, तकनीकी खराबी या दोनों का मिश्रण हो सकता है। यह घटना भारतीय विमानन सुरक्षा व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े करती है।
डिस्क्लेमर: यह रिपोर्ट सार्वजनिक स्रोतों और जांच एजेंसियों की प्रारंभिक जानकारी के आधार पर तैयार की गई है। सटीक निष्कर्ष के लिए अंतिम रिपोर्ट का इंतजार जरूरी है।
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